中国汽车业受到新冠清零政策的重创

各位好，我是安东尼，欢迎收听法国世界报摘要。中国汽车业受到新冠清零政策的重创，这是今天法国世界报的一个重点标题。文章说，汽车业是中国工业状况的一个指标，然而这个行业的情况很糟糕。今年， 中国汽车销量只有100多万辆，比去年同期下降了35,7 %，比前一个月下降了34 %。问题就处在奥密克戎变种病毒在中国出现之后，层出不穷的限制和封锁措施。中国是世界上最后一个维持清零政策的国家。

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上海，这个中国经济之都，所遭受的严厉封锁已经进入第七周了。这妨碍了消费者买车，让汽车生产陷入困境。

上海是汽车制造业的中心之一，特斯拉，通用汽车和大众汽车都在上海建了工厂，同时也在上海建了汽车零配件工厂，向全球的汽车制造业供货。

虽然说中国政府尽力支持汽车业的复工复产，在4月19日批准复工的666家战略企业中，汽车业就占了三分之一。但是这些措施还没办法解决问题，因为上海2500万人口中的绝大部分还被关在家里。

法国世界报举了一个例子。特斯拉在上海有个巨大的工厂，因为它的经济规模巨大，象征意义也很重要，上海市把它当作工业界的首要部门。特斯拉在上海的一般员工，大约有8000人，睡在厂里。这样就可以让工厂在四月底的时候开动近 40 % 的生产力。可是工厂还是要把生产速度大幅降下来，因为电子元件不够。生产电子元件的一个供货商由于在他们的生产区出现了新冠群体感染而停产了。结果4月份特斯拉只能生产  10757 辆车，其中出货运走的只有  1512辆。 而在3月份，上海特斯拉出货的汽车有65814辆。其中有一半运到亚洲和欧洲国家。

汽车制造业者协会原来寄希望于今年汽车产量增长 5,4 %，但是上海的 LMC 汽车业顾问公司中国部主任 John Zeng说，今年年初的时候，估计因为俄罗斯乌克兰战争引发半导体短缺，中国的汽车产量会减少100万辆； 现在至少会减少160万到170万辆，今年汽车市场的增长应该差不多是零。

世界报说，物流是一个大问题。5月10日，上海宣布有2858例新增病例。最近几天，上海再次收紧了封锁规定，加强了公路检查，在有些路段还设了路障。上海周边的省份检查所有来自上海的车辆， 全中国其他城市只要发现第一例新冠病人就采取措施以避免陷入和上海类似的处境。这样一来，中国40座城市里的3亿2700万人被封了起来， Nomura 银行估计，这相当于国内生产毛值的31 %.

今天法国世界报的另一篇文章说， 作为中国共产党的领导人， 习近平的前途有一部分也和上海联系在一起。两个月来，中国最大的城市陷入瘫痪，造成了经济放缓，引发民众越来越强烈的不满情绪。中共政治局常务委员会5月5日重申的清零政策在5月10日被世界卫生组织否定，世界卫生组织认为清零政策维持不下去的。

法国世界报说，中国政府这种坚持也隐藏了迫在眉睫的和焦虑的政治现实；中国60岁以上的人口的疫苗接种率很低，医院的负荷能力有限。根据复旦大学发表的研究报告， 放弃清零政策可能造成中国全国155万人死亡。

法国世界报说，习近平要在今年秋天的中共20大上展示战胜新冠疫情的胜利， 这样他很就可以亲手打造一个领导团队。但如果抗击新冠失败，习近平就得妥协。世界报引用华盛顿约翰桑顿中国研究中心主任李成 的话说，这样一来，一些不属于习近平亲信的领导们就可能得到重要的职位，以求领导层的团结。