英国警示西方注意中国在新技术领域将构成“巨大威胁”

在俄罗斯大规模轰炸乌克兰首都基辅在内的多座城市后，周二法国各大日报首页皆以此一暴行作为开局。费加罗报援引法国总统马克龙的话称，俄罗斯导弹袭击标志着战争性质发生“深刻变化”。解放报说，俄罗斯使用恐惧战术，以导弹的形式对乌克兰进行报复。

法国报纸摘要 RFI

中国方面，费加罗报与十字架报都注意到英国将在周二提醒西方国防专家注意中国在新技术领域的主导地位所构成的“巨大威胁”。据法新社援引英国政府通讯总部（GCHQ）总监杰里米∙弗莱明讲稿报道，中国自行研发的卫星和“虚拟货币”可能会破坏世界秩序，必须呼吁西方在紧急情况下采取行动。

报道称，杰里米∙弗莱明（Jeremy Fleming）的办公室提前向媒体转发的一份讲稿提纲指出，中国领导人正谋求利用数字货币和北斗卫星导航网络等科技，对内控制自己的国民，对外扩张自己的影响力。“这意味着他们寻求机会控制中国人而不是寻找支持和释放本国公民潜力的方式。与此同时，他们将世界各国视为非潜在敌手即潜在附属国两大阵营，并对这些国家进行威胁、行贿或胁迫”，这份提纲说。

据悉，弗莱明将在英国皇家联合服务研究所的演说中说：“在英国政府通讯总部，我们将有幸见证历史上的滑动门时刻（sliding door moment）。这感觉就像是那些重要时刻之一。” 滑动门时刻是指乍看无关紧要，却可能改变往后事件发展的时刻。

中国领导人害怕自己的人民、害怕言论自由、害怕整个开放和民主秩序以及基于规则的国际系统，“这种害怕与中国的实力结合起来将对我们所有人构成巨大威胁。” 他说。

弗莱明也将阐述他所说的中国正在寻求获得的技术，即北京开发了一种中央化的数字货币，以允许它监测用户的交易，以及可能逃避俄罗斯自入侵乌克兰以来所面临的制裁。

同时还会提到中国可与GPS抗衡的北斗卫星导航系统，“许多人认为，中国正在建立一种强大的反卫星能力，其理论是在发生冲突时，拒绝其他国家进入太空。而且人们担心该技术可能被用来追踪个人”，他说。

弗莱明并将指责北京透过向全球各国出口技术，制造“经济体和政府客户”，其中可能存在以“隐藏成本”购买中国技术而“抵押未来”的风险。

弗莱明强调出如何应对中国的行径“将决定我们的未来”，而民主国家的科学和技术界也必须迎接挑战。“我们未来的战略技术优势，取决于我们作为一个群体接下来的行动。我相信，只要同心协力，就能让优势朝对我们集体有利的方向发展。”

中国小鹏想以法拉利的价格出售飞行汽车

据经济型报纸回声报报道，中国小鹏汽车生产的旅航者X2在迪拜完成了海外公开首飞，这辆 2014 年出生在广州的小“中国特斯拉”，是一款可以搭载2人的飞行汽车，时速130公里，周一在迪拜进行了首次公开飞行。这家中国制造商希望最早在 2025 年及以后在这个富裕的酋长国销售其未来的汽车。

报道说，为谨慎起见，迪拜当局有条件地开了绿灯。在没有任何人的情况下让小鹏X2进行垂直“飞行”，飞行时间为 90 秒，高度为 10 米，而其理论上可以在几百米的高度飞行半小时。

然而，在码头和迪拜摩天轮之间，面向大海、以“天际线”为背景的试飞亮相，却引起了轰动。自 2016 年推出第一款原型机以来，小鹏已经开发了五款飞行汽车，此外还有两款 SUV 和两款“经典”电动轿车。但从来没有人飞出过中国。小鹏总裁顾宏地说：“这是重要的一步。X2是我们在国际上推出的第一款车型。”

报道写道，但这条路还很长。小鹏的飞行汽车最多要到 2025 年才能上市。我们必须说服消费者，但最重要的是每个国家的空域监管机构...... 天空不会对低空飞行器完全开放。一开始，可进入的空域必然会减少或限制在某些区域，例如旅游景点或自然公园。

此外，小鹏汽车还面临来自其他公司的竞争。例如，德国的百合企业（Lillium）已经计划每年生产 400 辆飞行汽车，而小鹏的飞行汽车仍处于开发阶段。与此同时，这家中国初创公司正在努力应对中国严格的“零疫情”政策，这使得其飞行汽车的组装变得复杂，更不用说乌克兰战争期间市场的波动。

自年初以来，尽管半年以来销售额增长了124%，但小鹏股份在华尔街的市值已被除以 5等分。在这种艰难的背景下，小鹏艾尔浩特（负责飞行器的子公司）去年仍然筹集了 5 亿美元的 A 轮融资。该公司目前正在开发计划于 10 月底推出的第六款车型，该车型将具有在城里驾驶的特殊性……而且还能够飞行。