大巴黎地区车票涨价后 继续使用年票、月票划得来吗？

新冠疫情爆发以来，随着远程居家办公的普遍化，加上大众交通工具服务品质的恶化，以及价格的上涨，一些惯常使用车票 Navigo 年票或月票搭乘公共交通工具的法国上班族，目前正在考虑为了节约开支是否不再继续购买这种月票或年票，而改购买单程票方式。 无论是住在巴黎还是郊区，这个问题都会以不同样方式呈现出来。我们稍微将他们盘点一下。

大巴黎地区搭乘公共交通工具的乘车卡 Navigo ELIOT BLONDET / AFP

截止2023年1月，大巴黎地区Navigo车票的年票订户已达113万人。但大巴黎地区搭乘地铁或公车使用的Navigo票卡，自1月1日涨价（84.10欧元）以来，一些用户正在计算着：如果买单程票使用会更划算吗？ 随着远程办公的普及和保护大巴黎郊区上班族乘客消费能力的5 欧元最高车票价格限制的规定，你若采取购买月票或年票方式并不总是划算的。

尤其在经历了与新冠疫情危机的三年动荡期之后，许多乘客们改变了他们的购票消费习惯。 这项终止一年一度购买Navigo卡的想法，如今不断在巴黎第 17 区居民克里斯多夫的脑海里打转。 他说：“多年来，我都没有问过自己这个问题。 对我来说，显而易见，乘车买Navigo 年卡是最有利的，”这位 30 岁的年轻人回忆道。 年度 Navigo 车票卡，现在每年花费 925.10 欧元，或每月 77.08 欧元（其中 50% 通常由雇主支付）。 

但从年初开始，克里斯托夫就重新审视了自己的车票花费。他向媒体表示， “根据我的计算，如果我在一个月内以 1.69 欧元的价格，搭车次数少于 25 次，我的花费就会减少。 在学校假期和暑假之间，我搭乘次数少，一年的花费来算我就算是赢家了。 特别是因为我有两个年幼的孩子和采取远程办公，我们外出的次数比以前少了。 我太太已经切换使用所谓的 Navigo Liberté +。他说：“ 我也会这样做。” 

另外，除了 Navigo 车费大涨，而且地铁很挤。结果有一天 由于没有公共汽车和地铁，他不得不花钱打车去紧急开会！ 从此，他决定了，不再使用年票了。 

除了 Navigo 资费上涨（+ 11.8%）之外，自 2022 年 9 月学年开始以来服务质量的恶化是克里斯多夫的导火索。“我每天或几乎每天都在 2 号线或 6 号线上遇到问题......车厢非常拥挤，总是被人挤撞在一起，我再也受不了了。 有一天，由于没有公共汽车和地铁，我不得不花钱打车去紧急开会！ 这是造成我决定改变买车卡方式的最后一桩事件。 

根据大巴黎地区交通主管局的数据显示，自第一次实施新冠封锁以来，Navigo 的年度和月度销售额大幅下降。共有 210,137 名月卡和年卡用户因此消失。 

在三年内，逾210,000 名地铁票订户消失了 

根据大巴黎地区交通主管局的数据显示，自第一次实施新冠封锁以来，Navigo 的年度和月度销售额大幅下降。 从 2020 年 3 月到 2023 年 1 月，买年卡的人数下降了 8%，从 125 万减少到 115 万。 对于买月卡人数的降幅为 10.4%。 2020 年为 105 万，三年后仅剩下 942,500人。 共有 210,137 名月卡和年卡用户因此消失。 大多数已经转向单程票，或利用其他交通工具（如自行车、踏板车、滑板车等）。 

如果我们来算一下，用计算机计算，在巴黎，每买月票个月使用Navigo 月票超过 24 次乘车，就划得来。上班工作人员扣除雇主 50% 的补贴后，Navigo 每月让上班者花费 42.05 欧元。 正如 Christophe 提醒我们的那样，这相当于25 张的1.69 欧元车票价格。 因此，对于主要在巴黎和近郊旅行的用户而言，以全价月票， 

每月搭车12次往返那就划得来。如果你一个月内至少有八天远程办公的人，即每周五天工作，有3天需要搭乘公共交通工具，买月票就划算。但这个计算没有考虑个人旅行、周末或晚上。 

如果你购买的是地铁年票，每个月自己负担38,54欧元，如果你住在巴黎小环区，每个月搭车超过22趟，那买年票就值回票价。现在很多巴黎人每天上班上学是走路、地铁、脚踏车、滑板或自由使用的小摩托车。这种利用《可持续性机动套票le « forfait mobilités durables », 》每名领薪人员每年就可以享受到800欧元的补助。 

尽管如此，但如果你是远郊线路的日常用户，Navigo仍然是无法竞争的对手。因为大环区的郊区一张车票就会要5欧元，更远一点的，有些一张就要价10欧元。所以还是划得来。 

一次购买 10 张出发地和目的地相同的套票， 每月搭车低于 8 或 10 次巴黎-郊区乘车（也就是4 或 5 次往返）， 

不过，这种计算就不适用于住在远郊的乘客了，因为交通当局为了鼓励远郊上班族不开车进巴黎，所以已经提供他们特别便宜的车票。 

对于那些远郊而且是搭乘火车的乘客，那算法就更简单了。只要每个月有5次来回搭车，买 Navigo 月票就值回票价了。甚至即使你只是每周实体上班2天而已，也划得来。 

另请注意：喜欢搭乘公共交通工具的老年人也可以选择有半价的 Navigo年票，每月付 42.05 欧元。 

至于环保交通工具，你可以选择不同种类： 

自 2020 年以来，雇主不再只为公共汽车、地铁或火车提供员工交通补助费，而是可以使用一种名为“可持续出行计划”(FDM) 的免税工具。  

然后员工可以选择他上班的交通方式，或是自行车、滑板车、与同路人拼车、小型摩托车、出租车或 VTC：费用由雇主支付，有点像员工餐券系统。