中航油高管海外获刑后复出惹争议
2006年，时年45岁的中国航油(新加坡)股份有限公司总裁陈久霖，因违规从事石油期权投机行为，造成公司巨额亏损5.54亿美元，触犯了新加坡法律，而被当地司法机关判处4年零3个月的监禁，并罚款33.5万新元，在该国监狱中度过了1035天。据《京华时报》的报道，去年底，出狱后沉默了一年的他，改名为“陈九霖”，又空降到中国葛洲坝集团国际工程有限公司出任副总经理。与他此前所供职的中国航油集团一样，新东家葛洲坝国际公司的“娘家”也是国资委。
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面对外界的质疑，一位国资系统的知情人士透露，对于陈九霖在央企任职一事，实际上获得了国资委的默认，“谈不上支持，可以说是一种补偿”。但有国资委人士却表示，国资委与此事并无关系，陈九霖的任命完全是企业行为。该人士还表示，虽然陈九霖此前曾在石油期货操作上失败过，但也不能抹杀了他在管理方面的其他才能。对此，有评论写道，一个曾给国家造成巨额损失，还被国外判过刑的国企高管，重回国企承担重任，这在以往是极为罕见的。因为《企业国有资产法》明确规定，国有公司的董事、监事、高级管理人员造成国有资产特别重大损失的，终身不得担任董事、监事、高级管理人员。
光明网上，作者侯文学的文章接着说，那么，陈九霖又何以能够破例复出呢？究其原因，无非有两种可能：一个是他确实有管理能力，是个人才。这位曾经拿过 490万新元(约合2450万元人民帀) 年薪的新加坡“打工皇帝”和“航油大王”，在上世纪90年代接手当时持续处于亏损状态的中航油以后，迅速帮助公司摆脱困局，并很快垄断了中国国内航空油品市场的采购权。2003年又使中航油的净资产从1997年的21.9万美元增长到1亿美元，并在新加坡成功上市。这段辉煌的经历也许证明了这一点，但违反我国政府禁令，擅自从事石油期权投资行为，并造成巨额损失，似乎又很难证明他真的是个人才。
另外一个原因，可能就是他 “上面有人”。在中航油集团公司重组，并与民航总局脱钩之前，陈久霖不过是一名普通干部，但上级主管部门却点名要提拔他担任集团公司的副总经理，尽管遭到许多人的反对，但却被告知：“这是上级已经作出的决定”。如今，他再次空降到这个新公司任职，是不是上面又有人说话，不得而知，不过，有报道披露说，陈总这次履新时，葛洲坝公司方面既没有进行公示，也没有召开员工大会正式介绍，这足以说明，其此次任职的蹊跷之处。
不过，针对目前的境况，陈总表示，希望中华民族包容失败的文化能够得到发扬光大，这些包容，其实是对我巨大的鞭策和鼓舞。而在此前于母校北大的演讲中，陈总又以这番话来结束自己的演讲：“我曾经敲开过成功的大门，也经历过失败的历练，只要能得到支持，我就有信心重新登上成功的殿堂，再创辉煌!”
对此，侯文学的文章提醒说，你在新加坡公司任总裁的那点事儿，许多人还没忘记。例如，2002年10月，中航油集团向新加坡公司派出党委书记和财务经理，你却拒绝用集团公司派出的财务经理，而从新加坡雇用了当地人担任财务经理，让他只听你一个人的。还有，人家党委书记在新加坡两年多，竟然也对你从事场外期货投机交易的事儿一无所知。据说，陈总还有一肚子冤枉，出狱后一度表示要向上级组织“讨个说法”，认为中航油从事石油衍生品交易，是经过公司董事会、证监会和民航局批准的，而给其定罪的主要起因之一的股票配售也是经过批准的。假若果真如此的话，为什么不跟那位集团公司派来的党委书记通通气呢?这又
怎么能够自圆其说呢 ?
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