动车相撞惨案让人对中国高铁不放心

在中国浙江省温州市境内发生的杭州开往福州的D3115次动车组上星期六（7月23日）夜间与北京开往福州的D301次动车组在温州瓯江大桥发生相撞事故造成至少40人左右死亡，两百多人受伤。这一列车惨案的发生使人们对中国高铁的可行性提出质疑并引发广泛担忧。

中国高铁惨案发生的次日，中国有关当局命令对中国高铁全线进行紧急检查。温州列车惨案的发生使人们对中国高铁的可行性提出质疑并引发广泛担忧。哪怕如今中国有能力建设可与西方和日本科技相媲美的高速火车，但是中国在信号和铁路交通的调度方面并不相匹配。

中国高铁信号问题

《回声报》常驻北京记者同仁格雷兹庸的文章认为，按照中国官方通讯社新华社对温州高铁重大事故发生的原因的相关报道也表明，被雷电击中的设备明显有问题。驻北京的一位铁路专家认为，如果因雷电第一列火车停车是个随时可以发生的事情，然而两车相撞则显示信号系统的问题所在。

当然中国当局所命令的对温州两车相撞重大事故的调查将会对发生事故的原因进一步得以了解，但是，在中国，对所有造成死亡三十以上的事故调查都由国务院直接负责，结论将保密。驻中国的铁路专家预言说，可以推断，事故的原因在未来几个月的政策落实当中得以体现。

新铁道部长整顿高铁建设

总而言之，《回声报》引述另一位专家的话说，这一重大事故进一步肯定了中国铁道部长盛光祖的做法，二月份才走马上任的中国铁道部长接任因贪污腐败下台的刘志军之后，不断地重新审核中国高铁计划。在刘志军时期，中国高铁加快发展，使中国铁路网全长超过八千公里成为全世界第一，而盛光祖更喜欢减低火车速度，由于中国铁路设备老化甚至在安全方面的保障，中国高铁的速度已经高到非常不理智的地步；盛光祖还用降低火车票价的办法吸引乘客，而由此铁道部严重欠债的局面得以改善。

中国铁道部债台高筑令股市担忧

而也是首次，铁道部发行的债券未能完成销售，铁道部所积累的一千二百五十亿欧元的欠债令股市担忧。

《回声报》文章最后写道，温州列车相撞事故发生之际，正赶上世界上最长的，长达一千三百公里的，七一前夕通车的北京  上海高铁断电至少三次，而晚点则被解释为新车通车磨合阶段的不可避免。

挪威冷血杀手誓言与欧洲的伊斯兰化浴血奋战

挪威制造五二二爆炸和枪杀案的嫌犯布雷维克和造成至少九十二人遇难的悲惨事件几乎占据今天所有法国全国性报纸头版头条位置：挪威恐怖屠杀案制造者布雷维克曾在因特网上发表宣言，在宣言中发誓要与欧洲的伊斯兰化奋战到底，《费加罗报》文章强调恐怖主义杀手的冷酷决心；亲挪威极右势力的布雷维克承认是五二二爆炸和屠杀案的凶手，但拒绝承认是犯罪，《解放报》介绍了这个冷血杀手的经历；通过挪威屠杀案，《人道报》从极右势力中看到恐怖主义的崛起；整个挪威沉浸在哀悼遇难者的悲痛之中，《十字架报》发现挪威冷血屠杀凶手竞是个天主教徒感到震惊与费解。

此外，法国两大财经报纸《回声报》和《论坛报》都关注美国的债务危机，《回声报》观察到美国争分夺秒，并对周一股市开盘感到恐惧；论坛报关注美国总统与国会在美国债务问题上的较量。