中国筹划创建铁路设备行业新巨人

简称中国南车的中国南车股份有限公司（CSR）和简称中国北车的中国北车股份有限公司（CNR）很快将合并。北京希望在铁路设备领域创建一家巨无霸式企业，以期出口中国的高速铁路技术。中国目前拥有全球最长的高速铁路网，预计到2020年时，中国高速铁路的总长度将达到16，000公里，北京现在致力于其铁路技术的境外发展。

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据金融业界人士的消息，在上海和香港两地都有上市的中国北车和中国南车，从10月27日周一起就已停牌，等待宣布重大消息。新华网今天（10月29日周三）的一篇相关报道提到，中国南车和中国北车都上报了各自方案供国资委参考。南车提出的方案是，北车退市，南车通过增发的方式吸收合并北车。而北车上报的方案是，南北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。同一报道还说，鉴于中国南车整体实力优于中国北车，国资委目前倾向于南车给出的吸收式合并方案。

法新社周三在报道中提到，中国官方媒体当天指出，由中国国家控制的中国南车和中国北车可能会在本周末对外宣布有关合并的重大消息。