港史死人第二高巴士意外 港府令法官调查 中央机构加入慰问

导致19人死亡、65人受伤的双层巴士翻侧意外，至今仍有9人危殆，港府决定委任法官检视巴士的营运安全，包括行车安全和车长编更等问题。至于肇事司机因涉嫌危险驾驶引致他人死亡而被捕，警方会循巴士车速、司机的精神状况及巴士机件等三个方向进行调查。

11.2 警方和消防人員正從巴士救人，可見肇事巴士車頭己嚴重損毀 麦燕庭

车祸昨(10日)晚发生后不久，中央政府驻港联络办公室即发表声明，对死者表示沉痛哀悼，又表示，如港府有需要，将提供一切协助。而国务院港澳事务办公室则向港府发出慰问函，表示对事件深感悲痛，并对死伤者表示沉痛哀悼和深切慰问。

是次车祸的死亡人数可说是香港史上死亡人数第二高的交通意外，仅次于2003年造成21人死、20人受伤的屯门公路双层巴士堕坡意外，中联办和港澳办等中央机构当时都未有表示，与现时急急表态不同。早前有评论指出，中央政府过往为尊重一国两制，绝少就香港事务发言，但国家主席习近平掌权后加强对港管治，负责香港事务的机构会多就香港事务发声表态。

港府今天就意外召开跨部门会议，讨论协助死伤家属等问题。行政长官林郑月娥会后表示，各慈善团体已拨出合共2100万港元善款，各死者家庭将可获发30万元援助，而伤者则可获发15至25万元紧急援助。另外，社署亦已安排专职社工跟进死伤者家庭，港府亦会因应死伤者家属要求尽量提供支持。

肇事司机为兼职 工会质疑影响安全

昨晚的巴士翻侧意外，有乘客表示，车速甚快，当驶至大埔公路近大埔尾村一个落斜弯位时，怀疑超速失控翻侧。据悉，30岁的肇事巴士司机是一名由全职转为兼职的员工，全职时曾因车速太快失控撞栏而导致不小心驾驶罪名成立。

涉事的九龙巴士有限公司据悉聘有约8300名车长，当中6.7%是兼职，九巴员工协会今早指出，资方难以监察兼职员工的技术和个人质素，认为应以全职员工驾驶大型巴士会较有稳定和安全保障。

意外中的65名伤者，件龄介乎16岁至80岁，绝大部分为男性。截至今天下午一时半，仍有31人留医，当中，其中9人危殆、11人严重、21人稳定。

根据公开纪录，除屯门公路于2003年的巴士堕坡意外造成香港史上最多人死亡的交通意外，2008年亦有一宗严重交通事故，一辆旅游巴在西贡南边围翻侧，造成19死43人伤。