新冠疫情冲击经济  专家认为难以估算

听众朋友，新型冠状病毒造成的感染与死亡人数继续上升，已造成数万起确诊病例和超过千人丧生。世卫组织总干事谭德塞警告称，目前中国境外感染情况可能是冰山一角。他担忧从未到过中国的人的感染病例在境外呈现星火燎原之势。与此同时，疫情对经济带来严重影响，大量商业活动被迫停摆，许多航班取消。但究竟冲击有多大，路透社指出，专家坦承估算困难，“大家都只是猜测”。

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多数分析师认为，中国面临的短期经济冲击将比原先设想剧烈，全球经济必将受到震动。但各家对于剧烈程度的预测值将会分歧极大。卫生专家及经济分析师指出，中国数据不够透明，加上缺乏前例参考，都不利于做出明确估计。彼得森国际经济研究所一名高级研究员周二预测，中国第一季国内生产总值增幅可能跌至低见4%。在疫情爆发之前，中国官方估计今年GDP的年成长率6%。不过他补充道，若新冠病毒新增确诊病例继续减少，那么对年度经济增长率造成的负面影响将会大大降低。标普分析师估计，肺炎疫情将拉低今年中国GDP增长率至5.0%，影响程度将在第一季度达到顶峰，然后经济在第三季度开始反弹。

很多经济学家和分析师在仔细研究2003年爆发非典型肺炎时的情形。不过当初非典来袭时，中国在全球GDP中的比重仅有4%，但2017年时就已占到15%，而且当时中国企业在全球供应链中的融入程度要低得多。从以往来看，中国政府会为实现特定目标而对经济实行严密管控，这也让预测变得更加复杂，而中国今年能否实现6%的经济增长率已经出现质疑的声音。
路透社此前曾报道说，两位银行业消息人士称，包括中国最大外卖企业美团点评和智能手机制造商小米在内的300余家中国企业正在寻求总计至少574亿元人民币(82亿美元)的银行贷款，以缓解新冠肺炎疫情带来的影响。消息人士对路透表示，包括中国主要叫车服务提供商滴滴出行、旷视科技和奇虎360在内的这些企业要么参与了疫情的防治，要么受到了最严重的打击。

飞机制造商波音公司的一名高级主管周三表示，全球航空货运行业今年恐怕难见增长，因新型冠状病毒令中国市场面临重重挑战。国际航空运输协会上周表示，新型冠状病毒危机破灭了航空货运业反弹的希望，该行业刚刚告别了金融危机过后10年来最差的一年。国际航空运输协会由全球280家航空公司组成。波音还警告，疫情将影响航空公司的营收和获利。波音负责商业销售及营销的一名资深副总裁表示，出入中国的限制措施，以及中国各大航空公司运力减少逾三分之二，将会拖累航空公司的营收。“中国减少了70%运力，这就是钱，是营收，”他在新加坡航空展上对记者表示。这次航空展参展企业大幅减少，数十家公司由于疫情担忧未能出席。他认为现在判断疫情是否会影响中国的订单情况还为时过早，但补充说公司向中国航空公司的777和787飞机交付已经部分推迟。
另外，由于担心疫情，世界科技巨头纷纷退出本月底在西班牙举行的世界移动大会。大会主办方同时宣布，禁止开幕前两星期去过中国的人参加本次大会。受中国新冠病毒疫情的影响，很多世界科技巨头公司决定不参加原定本月24日到27日在巴塞罗那举行的2020世界移动大会，其中包括美国的脸书、亚马逊、AT&T,、英特尔、思科、英伟达以及欧洲的爱立信和韩国的LG集团等。脸书发言人2月11日在一份声明中说，“由于新冠病毒疫情引发的公共健康威胁，出于谨慎考虑，脸书雇员不会参加今年的世界移动大会”；亚马逊公司在一份声明中说，“由于新冠病毒疫情的爆发及所引发的持续担忧，亚马逊将撤销2020世界移动大会的展位和参与”。

面临新冠肺炎疫情的威胁，国际评级机构惠誉周二表示，中国民企先后承受美中贸易战以及肺炎疫情的巨大冲击，料保守看待今年债券违约率展望，恐将修正先前类似上年的预期，至于会上升多高，仍需要一段时间观察。金融时报指出，新冠疫情对亚太地区货币汇率造成冲击。去年年底，受美中贸易紧张缓和的提振，亚太地区货币整体走高。随后新型冠状病毒肺炎疫情爆发，抹平了这一涨幅。在经历了去年12月近4%的上涨后，澳元汇率上周跌至近十年来的最低点。泰铢和新加坡元也双双暴跌，这两国的央行此前警告称，其经济面临供应链中断和中国旅游业疲软的风险。