路透社2月7-13日对驻中国大陆、香港、新加坡以及欧洲和美国40位分析师的调查预测，中国2020年第一季经济同比增幅从前一季的6.0%降至4.5%。但分析师们乐观认为，中国经济最快将在第二季实现反弹，当季增速料回升至5.7%。
Pantheon驻伦敦的首席亚洲分析师Freya Beamish表示，我们认为第一季真实的GDP增长率将降至2%以下，第四季的增长4.0%已经明显低于官方目标6.0%。
“损失的产量可能在今年余下时间得到弥补。但一些服务业的活动会直接流失...人们不会因为第一季没理发就去理两次发，也不会为了补上之前缺少的消费而多买一杯咖啡。”
被迫停工从春节期间开始--春节通常是大部分服务业最繁忙的时段。据大部分分析师预计，停工将加快疫情爆发前已经显现的下滑态势。
当被问到如果中国政府不能阻止疫情迅速蔓延经济前景将如何时，部分中国大陆分析师不愿回答。
中银国际驻北京的资深宏观经济分析师叶丙南表示， “我认为疫情将在4月前得到控制。但最糟糕情境下，第一季经济增长率将降至2-3%，2020年全年将降至5%，”
“我们预计经济不会快速复苏。疫情得到控制之后，可能仍需要四个季度才会全面复苏，”ING驻香港的大中华分析师Iris Pang表示。
“与2003年SARS相比，这次更具破坏性。”
中国政府预计，2020年全年经济增长率将拉低多达1个百分点。
自2003年以来，中国的经济结构发生很大变化，已经从之前的世界工厂，转为更依赖消费和服务的经济。
纽约时报报道，三菱日联金融集团(MUFG)汇市策略师Lee Hardman表示，“对人民币来说，整体走贬将持续。”
香港货轮航运公司文华船务(Mandarin Shipping)的首席执行官蒂姆·赫胥黎(Tim Huxley)说，中国各地的造船厂都遭遇了劳动力短缺。他说，造船商和修船商开始以劳动力短缺为由，启动合同中允许他们在无法控制的情况下推迟项目完成的条款。
中国经济在全球经济中的占比也较SARS时期增长三倍，达到16%。因此，现在中国经济活动遭遇的任何重大干扰，都可能对全球经济产生更大影响。
随着特朗普总统与北京的贸易战降低了在中国生产的经济性，美国企业一直在努力实现多样化，减少对中国的依赖。不过，密歇根州安阿伯市Llamasoft公司的首席执行官拉扎特·高拉夫(Razat Gaurav)说，很多驾驶部件、电子产品甚至车门铰链仍然是从中国进口到美国的。该公司为北美的大型汽车制造商和航空航天公司处理供应链物流。
“如果目前的冠状病毒危机继续影响中国的生产能力，”他说，“它最终将影响美国和墨西哥的汽车装配厂。”
国际货币基金组织总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃（Kristalina Georgieva）在迪拜举行的全球妇女论坛上表示，旅游、交通等领域现在已经受到冲击。但评估整体影响还为时过早，因为人们尚不清楚新冠病毒的特质，不知道中国能够在多长时间里抑制疫情，也不知道病毒是否会在全球其它地区扩散。她说，"我建议大家不要过早下结论。现在仍有很多不确定性。我们根据实际情况来行事，而不是预测。10天后来问我。"
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