绿营推华航及护照改名国民党揶揄「打假球」

台湾的华航最近忙着运送防疫物资前往世界各地，但一张停机坪卸货的照片却引起台独的心结，只因机身上醒目的华航英文名称「China Airlines」，「台湾基进」立委竟称「不希望被误会为中国所赠」，要求华航改名，并进一步要求护照改名！

台湾华航 网络

台湾立法院一个小党「台湾基进」的一名资浅立委本周在立法院提出要求华航改名的建议，竟然引起执政的民进党高度响应，闹出不小的风波。

「台湾基进」是台湾一个独派政党，自称走左翼台独路线 。2012年以「基进侧翼」的名称成立；2015年登记为政党「基进党」；2019年改名为「台湾基进」。

这位立委提出三种改名方式，第一是将China Airlines的名字开放竞标；第二是保留China Airlines的名字但不使用，民间另外组成Formosa Airlines或其他名称，这样官方的航空公司就会停摆；第三则是在China Airlines后面括号，加注Taiwan和ROC。他说，凝聚民意后政府才有办法推动改变，现在如果贸然改名，恐怕导致中国航线停飞，或让航权谈判变得困难。

过程之所以要这么复杂，就是提案人自己也知道，要华航改名并不容易，极可能造成重大损失，甚至让台湾吃大亏。

但接下来民进党少数立委开始附和，政府行政部门也跳出来表态。行政院长苏贞昌说，他上一次担任行政院长时，成功把桃园中正机场改名为台湾桃园国际机场。这次华航运送物资，全世界虽感谢台湾，但是华航机身上标志有「CHINA」，让别国以为是中国，他说，「这种亏我国吃很多。」

但是他话锋一转，从机身突然转到停机坪上货物上张挂的布条。他说，他已要求交通部告诉华航，以后运送物资时，上面已有国旗以及Taiwan can help（台湾可以帮忙）的布条就可以了，华航就不要凑热闹，旁边再挂自己公司的标志，导致混淆。

他说，接下来可以让华航在机身或其他部分多一点台湾标志，就好像台湾在世界贸易组织（WTO）的标志，虽然是台澎金马经济区，但把「台湾」部分放大；还有外交部很多驻外单位在中华民国的英文国名Republic of China后面也放上「Taiwan」，让世界知道台湾跟中国不一样。

最后他不得不承认，华航长远的改名，因涉及航权等其他种种因素，不是那么简单，但他说，应该让国家的航空公司标志「台湾」，这是应该要努力的事。

联合报15日的社论评析这件事非常中肯，社论指出，物资箱上明明写着「台湾能帮忙」的英文大字，受赠国如果还分不清，那就是台湾驻当地使节工作不力。何况，如果要避免华航名称导致的误解，只要把物资改交长荣航空运送就可以了；现在只因为送几趟口罩要求华航改名，称得上「尾巴摇狗」。

社论更指出一个重点，华航如果改名，反而称了中国大陆的心意。为什么呢？因为台湾的「中华航空」(China Airlines)比对岸的「中国国际航空」(Air China)早卅年成立，早就建立了良好的服务形象，向全球通航的城市也多于中国国航。因此，华航的China Airlines标志能保存到今天，也拥有极佳的识别度，国际社会也一直知道华航是「自由中国」台湾的航空公司。也就是说，华航的标志是台湾的重要航空资产，如果台湾拱手把China割给中国大陆，其实是削足适履的自残之举，对岸岂有不高兴的道理？

其次，目前台湾和中国大陆及港澳地区在国际民航组织(ICAO)的国籍航空器注册编码，都是编在B的前缀下，台湾后面是五位数字，中国大陆是四位数字。即使华航改名为「台湾航空」，在国籍编码不变的情况下，台湾的航空器在形式上会变得更像中国的地区性飞机，落到等同四川航空、上海航空、澳门航空的等级。也就是说，华航和国航的英文名称虽然容易混淆，但至少代表了「两个中国」，双方是对等的。如果台湾连这个对等位置都不要，改名的结果极可能自贬为「中国台湾」，绝对得不偿失。

在一些独派立委的起哄下，坚持主张把「中华航空」改成「台湾航空」，但台湾媒体报导，「台湾航空」这个名字并不是今天才有人想到。1987年，就有人向台湾的经济部登记注册了「台湾航空」这个名称，1998年在一波合并潮中，「台湾航空」和「大华航空」一起被并入「立荣航空」，也就是「长荣航空」的子公司。廿多年后，有人要把华航改名「台湾航空」，使它变成代表国家的航空公司，这个主意其实一点也不新，但是名称不能决定命运，这从早已消亡的「老台湾航空」身上已经获印证。

由于华航改名议题成为新闻热点，台湾立法院也出现了其它类似提案。一名「台湾基进」立委和三名民进党立委提出公决案，要求政府应立即发行新版护照，除了更改护照封面为台湾，并应修改个人资料页的国名，改为「台湾」(TAIWAN)。

这几位立委的理由是，目前护照封面登载的国名为「中华民国REPUBLIC OF CHINA」，并加注TAIWAN，长期造成国人持护照旅行时困扰，容易与中国产生混淆，有改名的必要；过去虽有人使用「台湾国护照贴纸」遮盖护照封面，没有影响护照的原状，但适法性仍有疑虑。他们建议发行新版的台湾护照，让民众自行选择原版护照或新版护照。此外，「时代力量」党团也提出华航改名的公决案，要求交通部应规画短中长期的华航改名计划。

针对立委提出的公决案，行政院发言人古辣斯尤达卡(Kolas Yotaka)说，华航改名的事，苏贞昌院长已经说明过，未来运送口罩等防疫物资时，货物上面要有国旗以及Taiwan can help（台湾可以帮忙）字样的布条，华航不要凑热闹挂自己标志；至于长远的改名，则因为涉及航权等其他种种因素，不是那么简单。

有关护照改名部分，古辣斯只说尊重立法院。行政院人士则表示，就算立法院通过公决案，也只是「建请」行政部门办理，并没有强制力。

在野的国民党是什么态度呢？立法院党团书记长蒋万安说，以往碰到这类议题，国民党都是第一时间跳出来反对，但国民党应认知目前在野，最重要是监督政府施政，谁执政谁负责，不必再替民进党背黑锅，他酸民进党政府说，如果做不到，请诚实说明原因，不要再打假球，国民党也不再当剎车皮了。

华航改名的话题其实已经吵了十八年，民进党换谁执政都不敢轻举妄动，但这次，交通部长林佳龙竟表态支持中华航空改为台湾航空，行政院仍然不敢松口。也因此，国民党看穿了绿营的把戏，14日宣布，已经在网络上做了一个「华航改名定时器」，要看看林佳龙要花多少时间可以做到。台湾媒体评论质疑，国民党这一招，可以说戳中了独派讲了近二十年动不了的要害，民进党现在真的敢动吗？我们不妨持续观察下去！