印度航空公司大手笔购买欧洲空客飞机

欧洲空客公司这两天摩拳擦掌、兴奋异常，这是因为，经过近一年的谈判，印度廉价航空公司Indigo终于签署了购买250架空客A320NEO系列飞机的合同，这是空客公司有史以来购机数量最大的一张订单，其金额达高达265亿美元。这份合同也令执欧洲航空制造业牛耳的空客公司，超过了大西洋对岸的老对手美国波音公司。

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  空客公司在一份声明中称，去年十月就宣布了购买意向的这份合同，终于在8月15日正式签署。据空客公司表示：大手笔购买飞机的Indigo公司老总，对这笔生意很是满意，他的这项投资将使其公司能够开拓更大的市场，向更多的旅客提供低价位的航班服务。

在2006年成立的这家印度航空公司，其经营宗旨就是节省。这也就是为什么它选择购买A320neo系列中的单通道型飞机，因为和其他类型的飞机相比这种类型飞机耗油低。占印度航空市场三分之一的Indigo公司非常喜欢空客飞机。 早在公司筹备期间的2005年，它就已经够买了100架。到2011年时，这家公司成为印度拥有空客飞机最多的公司，机队由280架空客飞机组成，加上这次购买的250架，它一共向欧洲空客订购了530架飞机。

据空客公司介绍，这次订购飞机的发动机经过多项创新改造，能够节省15%到20%的燃料，这相当於每年每架飞机减少5000吨二氧化碳的排放量。空客公司还特别指出：随着这项购买合同的签署，空客公司等待交付的A320neo型飞机数量达到4100架。

欧洲空客一向在销售上和最大竞争对手波音（Boeing）公司互争长短；据统计：去年，空客交货629架飞机，波音交货723架，但空客获得总数为1456架飞机的订单，而波音的订单只有1432架。

印度航空业蓬勃发展

此外，这次飞机购买合同的签署，恰逢印度航空业长足发展的时候，空客公司曾在去年月预计说，在未来二十年里，印度的航空公司将需要1,290架新飞机，也就是说印度是一个拥有1900亿美元的潜在市场，空客认为，印度公司的机队的36％将由长途飞机组成，超过目前水平的两倍；而乘坐飞机的印度人的数量将增加五倍，这意味着四分之一印度人口将至少乘飞机旅行一次。

为了抓住印度这一被认为具有战略性的市场，空客公司在2014年独资创建空客印度子公司，掌管其全部业务。

虽然印度航空市场炙手可热，可也必须要面对许多挑战。就此，法国航空运输专家让-路易·巴胡分析指出：“印度市场正开始重组。印度人开始认识到了航空运输的战略性，而不再向以往那样是一个征收附加税的理由”他说：“印度航空市场的需求是巨大的。可印度航空市场的问题，并不是缺少需求，而是要有足够的机场，要有充足的能力来满足这种需求。 ”

让-路易·巴胡还指出：“拥有一个高效的航空运输，就需要运作良好的公司，需要可靠的空中交通管制，以及有接待能力的机场。印度的问题是它的机场接待能力相当低下。和其他国家相比，印度困难重重，例如：在中国，在建设基础设施时，中国政府不提任何问题要求，推土机一上阵，什么都安排解决了。可这在印度就非常困难复杂，因为法律不同，印度法律保护土地所有者。”