排放测试：法国将对百辆汽车实行抽检

德国大众汽车排放测试作弊事件发生之后，法国环保部长罗亚尔女士24日决定对百辆汽车实施抽查检测。政府将督促有关部门成立一个独立委员会，对法国产和进口车统统进行抽检。

法国环保部长罗亚尔、法国总统奥朗德(中)、法国总理瓦尔斯下定决心要开好年底的气候峰会(2015年9月10日) RFI

罗亚尔在大众促销商圆桌会议上表示，法国政府能够确保在法出售的大众汽车符合欧盟排放标准，这是至关重要的。

9月22日，大众汽车(Volkswagen)宣布，在全球范围内有1100万辆大众柴油车安装了用于排放检测作弊的软件。就此法国环保部长表示，法国车主提出了一系列的问题。就这些问题，参加圆桌会议的促销商告诉我，法国汽车制造商绝对没有安装此类的作弊系统。

法国环保部长表示，如果想经受得起这场考验，必须给车主一个有铁证的交代。我决定，我们首先要做的是要对一百辆汽车进行抽查。被抽查的汽车采取抽签的形式。排放测试将由一个独立的委员会组成的成员来完成。

独立委员会将由独立专家、系统测试工程师Utac-Ceram、消费者协会成员和政府成员组成。法国环保部长表示，为了保证测试的透明度，独立委员会成员可以进入任何一家汽车制造公司、包括厂房和发动机管理软件等。

法国汽车制造委员会(CCFA)主席布兰(Patrick Blain)表示，法国绝对没有类似大众汽车的作弊行为。他还表示，为了验证这一点，我们需要借助独立委员会。

进口的外国牌汽车也不存在作弊的行为。法国进口汽车总代理阿尔沙伯勒特( Thierry Archambault)表示，他们会很好地配合政府的抽查检测工作。

法国 Utac-Ceram车检机构总裁博瓦(Laurent Benoît)表示，抽签检测的汽车不分汽车品牌。排放测试分两部分，一部分在实验室进行；另一部分在路面上测试。实验室的测试，汽车前舱盖是打开的，车轱辘不运转，给作弊创造了条件。

法国环保部长罗亚尔表示，大众作弊丑闻挑战了测试程序公信力，掩饰了那些不遵守排放标准的制造商。罗亚尔女士希望欧盟范围内尽快地做出改革。

欧盟在2017 年将采用轻型汽车测试规程（WLTP）。大众在上千万个柴油发动机里植入了一套“反侦察”程序，躲过了美国严格的检测。而新的测试方法将会更加严格。

法国环保部长罗亚尔女士还表示，应该把这场危机转变成机遇，成为大力提倡清洁运输的好机会。罗亚尔女士还表示，不能因为一个汽车制造商作了弊，就怀疑所有的汽车制造商。