今天( 3月9日 )法国交通大罢工，上班族搭乘地铁不方便，公路上汽车族也遇上塞车大队。这是由于法国各工会等的组织反对政府新推出的劳动改革法，法国数个年轻人组织加上工会的支持，今天万箭齐发地一起动员示威，欲迫政府撤除这项法案。更由于碰巧今天也是“法国铁路公司（SNCF）”的火车司机之前预定的罢工日，因此各地交通出现大量阻塞。
法国工人力量工会FO总书记马伊力在RTL广播电台说：“为了“反对破坏现有劳工法”，我们推出了全方位的示威及罢工，这如同第一回合的示威暖身运动“。他提醒说，还有7个工会已订定的日期举行，将举行第二次示威罢工。
今天这个由年轻人组织发动的示威游行，预定巴黎时间下午14点在民族广场集合，另外还有共产党青年团、左派党、欧洲绿色生态党及一些大工会CGT、FO、FSU的支持这次示威活动。
今天在巴黎还有第二个示威集会地点，亦即中午12H30在巴黎的“雇主协会”总部门口集合。其他还有个地区性的集合行动，以及由各个工会联盟发动的数个罢工行动。根据工人总工会CGT向法新社指出，今天全法国总共有144个地点的示威活动。CGT的总书记在France INTER广播电台说，今天街上会有很多示威者。
集中所有抗议行动火力
今天凑巧的是铁路公司及巴黎地铁运输管理局也因其内部原因而举行罢工；据悉罢工原因涉及工作条件及薪资问题。CGT火车司机工会的领头加雷勒（GARREL）指出，今天有必要集中所有抗议行动的火力。
法新社报导指出，今天早上国家铁路局的通车数量很少，平均只有三分之一的班车行驶。
一位48岁的妇女斯勒维（SYLVIE）告诉法新社，他比平日提早两小时起床赶车，他恐怕今天下班回家时，人群拥挤，会很难挤上车。
还有一名赶飞机去加拿大的旅客米丽安（MYRIAM）也是提早一小时出门，免得赶不上飞机。不过，她告诉法新社，这并非法国第一次罢工。她说：“这就是法国人，我一点也不感到惊讶！”
法国铁路公司司机工会罢工的诉求是：未来整个铁路领域从业人员的集体工作法规，必须是比照国家铁路公司员工的法规办理。
本次年轻人发动的示威罢工主要是抗议一项由新上任劳工部长米里亚姆•艾尔•荷姆里 （Myriam El Khomri）推出的劳动法改革草案，也称为荷姆里法案。示威者抗议荷姆里法案所规定的经济裁员改革，以及劳资法庭裁决雇主浮滥裁员时赔偿金额的上限新规定。工会认为这两条是对雇主们的让步，并且担忧因此会增加日后裁员的机率。
政府试图协商和解
根据右派共和国党重量级人物BERTRAND指出，奥朗德政府正面临一个由前总理德维尔潘于2006年在压力下所放弃的法律条文。
政府如今试图协商和解。劳工部长荷姆里由于遭到强烈反对 ，因此昨天表示会考虑做到“最佳平衡”。但是现在距离2017年当选只有一年时间，这项操作有很大风险，更何况左派大部分都反对这项改革。
法国总统奥朗德周二晚试图安抚抗议的工会，并认为应可以“避免沟通上的破裂”，他解释说，他的责任是“采取能够让年轻人在就业上能够更加稳定的所有决定。”
对于劳工部长荷姆里来说，这个新法可以消除老板雇佣新员工时签署永久合同（CDI）的恐惧，而且可让老板对企业的未来能作更进一步的预测，也可减少老板给员工签署一些保障性脆弱的合同。
法国总理瓦尔斯因为这项法案而面临两个战争，首先是在社会党方面，因许多社会党国会议员威胁说，不会投票赞成这项改革法案。另一方面，还有面对工会领导人的问题。他今天周三还正在继续磋商中，为的是预备3月14日举行的一项全面“恢复劳动法”的会议。
瓦尔斯答应会有所改善，但他在工会之间能回旋的空间似乎很小，因没有一家工会答应这项改革法案。这是 CGT 总书记马尔蒂尼（ Martinez）及雇主协会老板加塔兹 （GATTAZ）指出的；加塔兹说如果撤除改革法案，那将是法国的悲剧。
根据政治沟通专家CHEVROLET指出，如果奥朗德坚持做下去，他将面对“是否具备召聚其阵营能力”考验的风险。
至于总理瓦尔斯，如果他强过关山，让自己站在改革派的立场，一旦胜利，他将可赢得国家领袖的地位。
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