赛车7冠王舒马赫又要退休了

7在当今体育世界应当是一个神秘的数字，一项国际赛事拿到7次冠军就非常了不起了。目前7字颂歌又因为方程赛车7冠王德国人舒马赫刚刚宣布要真的退出比赛而再次响起，听下来几乎是一片赞扬声，这与前些日子同是7冠王的美国自行车选手阿姆斯特朗要被剥夺他的环法赛7次冠军称号满城风雨完全是两回事。

舒马赫是在日本作出宣布要在今年赛事结束后就彻底退休。为了证明这回真退休不再参加任何职业比赛，舒马赫决定拍卖他的传奇赛车。舒马赫宣布退休，在日本方程汽车比赛场成为重要新闻，而他选择在日本对外宣布，多少不是偶然，因为日本方程汽车比赛，在这一项目世界分站比赛中，虽然名列第十五站，可是因为赛道奇特，技术复杂而闻名，日本站比赛常常不仅会改变赛车手积分排名，还能预示全年方程汽车谁是胜者。

日本站比赛正日子是星期天，但今明两天都作试跑。今天的试跑下来，为奔驰车行效力的舒马赫排名第五，比第一名迈凯轮奔驰联合车行的巴顿慢了一秒，这个成绩在全部24名参赛者中算是不错，但作为比赛夺冠来说，应当还有很大的差距。舒马赫没有讲出豪情壮志非要夺得日本站冠军，为他退休画上圆满句号的大话，而是对他的现状有心满意足的意思表达。日本赛段是在大阪与名古屋之间，东京西南的铃鹿进行。从1987年开始成为方程赛车大奖赛的一站，在过去几年方程年度大奖赛中，日本大奖赛都是最后的一站。通常方程大赛年度冠军也都是在日本大奖赛铃鹿赛站才得以决胜出的。因此在铃鹿赛站常会出现因为争夺年度冠军而激烈厮拼。现在舒马赫不想再厮拼了要退出比赛，这一消息多少震动铃鹿的氛围，尽管舒马赫人已老矣，退出比赛是迟早的事，可是舒马赫的状态还是不错的，加上舒马赫在已经宣布退休后又复出比赛，赛道跑了三年，这回又退休还是让赛车界有惋惜。

舒马赫是在2009年退休三年后又复出比赛，但从此从未拿过分站冠军，更不用说年度冠军。尽管他曾高调说复出是为了证明他宝刀不老，仍然能够拿冠军，打破7连冠的历史记录，可是三年这样的结果对他来说确是非常失望。2010年他排名只有第九，三年以来唯一一次爬上领奖台的，只是今年6月24日以第三的成绩结束西班牙瓦伦斯分站赛。舒马赫说尽管他仍然还能够与世界上最优秀的车手抗衡比赛，这让他感到骄傲。但是在某个时候，得说再见。舒马赫还说，虽然明年他还能比赛，但是他觉得是真正退出的时候了，他说忽然渴望自由的生活状况。

舒马赫是以复出比赛三年没有再夺得过一个冠军的结局结束，这是不是复出的失败，舒马赫不想触碰这一话题。在舒马赫的成绩单里，他一共拿过91个分站赛冠军，7次年度总成绩冠军。这是一个了不起的数字记录，至今为止，还没有人能够触碰到赛车7次冠军的境界。

今年43岁的舒马赫不能说身体或技术状态真的老了，要知道曾经有赛车手在46岁时还拿到了分站冠军。但舒马赫复出以后成绩却很不理想，对着拿冠军的目标，得到的只是平庸结果，当事人们都会很郁闷。舒马赫实际上与签约的奔驰梅赛德斯车行关系也变得微妙。尽管梅赛德斯承认三年以来没有提供给舒马赫技术最好能够拿冠军的赛车，可是车行坚信换上别的车手一样能拿冠军。车行已经聘用英国人汉密尔顿替代原先签约给舒马赫的种子选手地位，这让舒马赫很失望。原本应当可以续签协约的双边关系，在不久前便开诚布公的宣布结束。梅赛德斯不准备续签合同，舒马赫不想再到其他有竞争实力的车行叩门，退休，这回是永远的退休决定就如此作出了，主动与被动意味都有。

方程赛车全体都在说舒马赫的好话，称他是历史上最伟大的赛车手。一些评论还说这将是方程赛车的一大损失。

舒马赫退出赛场后，这不仅让出了一条赛道，也开启了重塑另一个冲击7冠甚至8冠英雄的事业。只是现在还看不出有谁能取代舒马赫，实力称雄明显超过所有对手。而代替舒马赫在梅赛德斯奔驰车行新近受宠的汉密尔顿宣称想通过奔驰车行成为另一个载入史册的英雄，则被评论是太冒险的雄心。

舒马赫对方程赛车的发展很有贡献，很多车手都对他说希望看到他常来赛场看看。将来舒马赫如何来赛场，是看客，还是某一个车行的管理或顾问，不得而知。评论说，一个7冠王，要彻底离开职业世界还真不是一件容易的事。