法铁罢工落幕 马克龙闯关成功

法国国营铁路公司员工反政府改革的罢工6月28日进入最后一轮的最后一天。这场从4月开始的罢工以街头示威落幕。尽管还有两家工会宣布仍要罢下去，但马克龙的国铁改革被认为基本闯关成功。与前几任败给工会的法国总统相比，马克龙的幸运在于民意的转变…。

法国国铁工人和工会成员举行反政府抗议示威2018年6月28日巴黎 Reuters/路透社

法国经济报纸《回声报》今天说，尽管法国铁路间歇式罢工（每五天罢两天）持续时间创下历史记录，但马克龙政府没有对罢工让步。

法国国会两院分别在4月和6月通过国铁改革法案。政府在罢工期间与工会谈判数次，做了些许让步。一些工会表示他们将按照原定日程，在六月底停止罢工行动。

不过，两家最强硬的工会，火车司机总工联（CGT cheminots）和南方铁路（DUD-Rail）宣布将继续下去，宣布在夏季大假开始之际的7月6-7日罢工两天，以给出行度假的人带来不便。

法国工人力量（FO）和总工联（CGT）今天联合呼吁人们在巴黎举行跨行业示威游行，抗议马克龙政府的改革，捍卫法兰西“共和国社会模式”。

一般认为，马克龙政府推动国铁改革计划之所以能幸运过关，是得益于民意支持。法国民意近些年发生了很大变化：之前多数人宁愿忍受罢工带来的不便，也要捍卫罢工权力，现在转为支持政府对铁路系统的改革。

罢工的权利在法国受到宪法保护，政府必须尊重，不得阻碍。在马克龙之前的多任总统，从密特朗到奥朗德，多次在与工会的较量中败下阵来。他们被迫放弃改革计划，或者像“一座大山产出一个小老鼠”。更有前总理阿兰-朱佩因推动社会改革，遭全国大罢工抵制，导致当时总统希拉克的执政党在1997年国会选举中惨败。最终阿兰-朱佩替希拉克“顶缸”下台。