松山飞虹桥票价超高台湾立委不满将促降价

上海虹桥机场和台北松山机场昨天首度直航对飞，载客率虽然高达八成，但旅客对票价太高怨声载道。台湾的媒体透露，造成两地票价太高的主因是，香港政府向大陆施压，以及两岸航空公司联手哄抬。台湾的立法委员决定向交通部施压，逼迫业者降价。

中國福建省长黃小晶(左)与台湾交通部政务次长叶匡时在「中远之星」首航高雄庆祝仪式上以手触球，象征厦门港与高雄港启动合作关系。 图片来源：高雄港务局提供

昨天搭乘首航班机的国民党立委李鸿钧表示，台北飞东京三个小时，票价才新台币15,800元，飞新加坡四个多小时，才15,500多元，松山飞虹桥只要80分钟，票价却在17,000元左右，比飞到东京和新加坡还贵，非常不合理。昨天甚至有一位台商搭乘东方航空班机从上海回台北，竟买到21,000元的经济舱机票，抱怨这种票价几乎可以飞到美国了。

台湾的媒体引述权威人士谈话指出，由于两岸直航严重衝击香港机场，上海香港间的航班减少一半以上，因此香港政府向北京力争，北京决定让两岸间的直航航班慢慢增加，以降低对香港的衝击。

由于松山和虹桥机场都在市区内，对台北、上海两地的大量旅客而言，将比过去桃园、浦东机场减少两小时到三小时车程，大受欢迎。搭乘首日直航班机的台湾立委朱凤芝表示，虽然班次少是票价居高不下的主因，但两岸航空业者因为需求旺盛，抬高票价，而且有恃无恐，很不合理，她和李鸿钧将向交通部施压，要求航空公司订定合理票价。