复兴航空飞机失事后的经济问题

台湾复兴航空今天发生空难之后，经济层面的问题，台北松山机场的位置对周围居民是不是安全，机场要不要迁建，复兴航空是不是应该全面停飞，空难的保险等等很快被提了出来。 

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复兴航空今天发生空难之后，台湾金管会表示，复兴航空编号B-22816失事班机机体险及责任险由8家保险公司共保。台湾中国国民党政策委员会执行长赖士葆不排除要求复兴航空全面停飞。国民党籍立委蔡正元和民进党籍立委姚文智分别呼吁迁建新松山机场。

台湾中国国民党政策委员会执行长赖士葆下午表示，复兴航空一年内发生2次空难事件，让人相当遗憾，很多国民党籍立委都有相同的意见，不排除要求复兴航空全面停飞。

1983年，复兴航空由国产实业集团接手改组，英文译名改为TransAsia Airways。与厦门航空、海南航空、上海航空、深圳航空及澳门航空联盟，提供国内旅客联程转运服务，经澳门转机至福州、厦门、昆明和上海。所经营的岛内航线包含台北、花莲、金门、马公、高雄等地点的10条航线，提供每天约145个班次的飞航服务。国际线则有台北出发的多个航点。

中国国民党籍立委蔡正元受访表示，还好没有撞到民宅，否则将不堪设想。他再提新松山机场计划，将松山机场迁建到新北市三芝区附近外海，再以机场捷运连结到台北市中心，他并指出，当时交通部长毛治国反对，认为桃园机场捷运通车后，松山机场可以直接迁到桃园机场；现在证明毛治国误判，他要求毛治国正视松山机场迁建的问题。

民进党籍立委姚文智发表声明表示，长期来说，松山机场非迁不可。过去主张废机场曾提出警告，航空史上最严重的空难都是都市中心机场波及民宅大楼，这次空难擦撞高架桥坠落河中，幸未殃及周边大楼、车辆、居民。

对松山机场迁建问题，赖士葆表示，松山机场是否要迁建，有待审慎评估。国外也有部分首都有小型机场，松山机场提供便捷交通。

保险方面，台湾金管会今天表示，复兴航空编号B-22816失事班机机体险及责任险由8家保险公司共保，包括国泰世纪产险、富邦、华南、台产、第兆丰、旺旺友联及泰安产险。

中央社报道，复兴航空机体险主要承保产险是国泰金控旗下国泰产险，今天复航失事的机型与去年澎湖空难同为ATR72-600，制造商ATR是法国空中巴士集团（Airbus Group）和意大利Alenia Aermacchi合资成立的公司。去年理赔金额在新台币3至4亿元左右。

国泰产险表示，与国内产险共同承接复兴航空机体险，承保范围包括机体与责任险，包括信用卡保险及旅行业责任险。

富邦金控旗下富邦人寿则表示，目前已知机上有4名富邦人寿保户，其中1人确定遇难，由于乘客当中有为数相当多的大陆厦门旅客，富邦人寿即时将旅客名单等讯息通知厦门富邦财险及中国平安保险，一经确认为其保户，富邦人寿将协助关怀慰问。

中国人寿执行副总经理许东敏表示，如有保户，将立即启动快速理赔服务，尽最大努力协助保户及家属处理相关事宜；尤其这次有31人是大陆观光客，也反应了政府开放两岸双向理赔对保户服务的重要性。

复兴航空1架ATR72-600型飞机今天上午失事坠基隆河。台湾民航局今天下午当地时间5时30分公布最新伤亡情形，机上19人死亡、15人受伤，还有24人待援。民航局目前只确定15名伤者中，有3名是大陆旅客，12人是台湾民众。