限制留学生工作居留 法国的错误

法国总统大选日趋临近，法国政治是今天出版的法国各大报头版突出报道的主题。右翼的『费加罗报』头版大标题标出：绿党讨价还价削弱了社会党总统候选人奥朗德。左翼的『解放报』头版大标题写到：社会党与绿党之间发生了核事故。副题说，绿党与社会党达成的竞选协议被抽掉了一节在左派中引起混乱。中左的『世界报』则在头版报道说：奥朗德的竞选团队做好了准备。

法国内政部和劳工部有关限制外国毕业生居留和就业的政令引起争议，『世界报』专门发表社论予以批评。社评的题目旗帜鲜明：“留学生：法国的错误”。社评说：今年5月31日，法国劳工部长贝尔特朗签署一项要求严格执行2006年通过的职业移民法的政令。具体而言，就是要求各省省长给外国毕业生批放工作证之前，一定首先要核实是否有法国人可以在相关部门胜任。这一政令迅速产生了效应，3个月以来，一些法国大企业希望招聘的数以千计的外国毕业生的工作申请受阻，甚至包括毕业于法国理工大学、法国高商，巴黎政治学院等名校的外国学生的就业申请也遭到了拒绝。

法国高教部长表示，这些法国培养的留学生都将是法国的终身大使。这位部长还表示，法国每年培养30000名工程师，法国实际需要40000名。但是，无论来自大学和法国大企业的批评都不能使法国内政部改变初衷。法国预算部长和高教部长有关招聘外国毕业生攸关法国形象和吸引力的说法也无济于事。『世界报』批评说，法国内政部长盖昂对这些批评不感兴趣。在距离法国总统大选还有5个月之际，在极右派政党“法国属于法国人”的压力下，法国内政部把减少外国移民数字作为头等大事。虽然这样做并不符合法国和企业的利益，虽然这样做似乎与法国的相关政策不仅仅前后不一致，甚至很可耻，法国内政部觉得这一点也不重要。

在国际新闻方面，『解放报』有一篇报道题为：中国和俄罗斯封锁所有制裁伊朗的途径。报道指出：莫斯科为伊朗辩护，并且想要埋葬国际能源机构关于伊朗核计划的最新报告。

中国国家发改委对中国电讯和中国联通两大公司进行反垄断调查引起法国经济大报『回声报』的关注。报道指出，这完全是中国自身的决定，但可能会向所有在中国的国际企业发出一个强烈的信号：北京可能要致力于营造健康的竞争环境。

报道说，中国联通和中国电讯去年盈利分别达到300亿和500亿元人民币，两家公司被怀疑涉嫌利用自己的优势地位进行宽带垄断。这是自从中国2008年推出反垄断法以来，第一次用该法对付本国企业。外国企业界本来认为这一3年前通过的法律主要是要让它们远离中国的市场。一些专家认为，北京发出这样一个信号，也许是在通过采取新的手段打击通货膨胀。一直习惯于采取行政手段调整价格的北京当局，也许正在转变看法，那就是健康的市场竞争对国家更有利。一位专家认为，这样做事实上一方面把价格导向了低位，一方面也推动了技术革新。

『世界报』经济版有一篇题为“延迟和欠款制约着中国高速铁路的发展”。报道说，穿越全中国近一万公里的高速铁路的修建暂时中止，与此同时，包括北京至石家庄高速铁路在内的另外13000公里高铁线放缓了建设速度。

几个月以来，修建高速铁路的中国铁道部已经无力偿还债务。铁道部刚刚获得新增的2000亿元人民币贷款，但据中国媒体的估计，铁道部实际需要的款项要比一数字多出五倍。

另外一份经济报纸『论坛报』对中国电动车的发展进行了报道。报道指出，中国许多大城市对混合型和电动型汽车不采取限制行使措施。上周，中国政府宣布，使用洁净能源的汽车可以天天行使而且领取牌照也无需抽号。这些措施看起来是为了推动起步艰难的电动车，中国政府已公开表示要在电动车市场成为全球第一大国。三四年以来，当局为此提供了大量经济补助，这些补助措施针对的是购车人，车行以及市政府。一些人估计，10年来中国政府已为电动车的电池开发投出了一亿五千四百万美元，也就是说同美国和日本不相上下。预计到2020年，电动车领域的投资会高达154亿美元。

中国政府的目标就是到2015年，要让一百万辆电动车上路，到2020年增加到500万辆。但是，分析人士和工业界人士都认为这一目标很难实现。中国总理温家宝甚至暗示混合车型可能也要包含在这一数字之内。

同一报纸还报道说，美国银行和高盛银行减少了对中国的投资。两家银行出售了手中拥有的部分中国本地银行的股票。