法国民航安全调查分析局派调查组飞往雅加达

印度3艘军舰、1架飞机已完成待命，将视事态严重程度，随时出发协助执行失联亚洲航空QZ8501班机的搜寻任务。美国运输安全局28日表示，在对方提出要求的前提下，美国方面愿意为寻找失联客机做必要的调查和寻找工作。越南政府向失联乘客家属表示慰问，并愿意全力协助印尼搜寻失联客机。澳大利亚也表示愿意提供帮助。新加坡派出了一架军用飞机法国民航安全调查分析局（BEA）组成的调查小组28日晚准备好飞抵雅加达，与其同行的还有空客两名技术顾问。亚航是空客的一个大客户。

失联航班QZ8501乘客亲属在泗水朱安达机场等待进一步的消息 (2014年12月28日) 路透社/Antana Foto /Suryanto

 机上副驾驶员是一名技术娴熟的法国飞行员

 
法国外交部证实了机上有一名法国人，他是副驾驶员。根据马提尼克一个网站上提供的消息，这名法国副驾驶员名为雷米∙普莱塞勒(Rémi Plesel)，现年45岁。他有2275个小时的飞行记录，是安第列斯－圭亚那职业飞行员协会副主席(APPAG)。他原籍是马提尼克，在巴黎17区长大。

副驾驶员雷米∙普莱塞勒2013年9月获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证，公认是一位驾驶技术娴熟的驾驶员。

 
据不完全统计，机上有155名印尼人(也有消息说，机上有156名印尼人)、3名韩国人、一名法国人(副驾驶员)、一名英国人、一名马来西亚人、一名新加坡人。

亚航集团首席执行官东尼∙费南德斯丹斯里（Tony Fernandes）在推特上称，他将赶往印度尼西亚发表声明，为失联航班祈祷。

亚洲航空公司班机28日由印尼飞往新加坡途中离奇失联，过了十余小时仍无踪迹，各种阴谋论出笼，有专家表示，若非机械故障，很可能是天气恶劣酿灾，但此说也受到质疑。

亚洲航空公司（AirAsia）这架载有162人的班机起飞不到1小时即失联，据信位置在爪哇岛海域上空一带。客机的印尼籍机长和法国籍副机长都经验丰富，出事时却未发出求救讯号，就此离奇消失，更增疑云。

网路上传出各种阴谋论，其中一种离奇的说法是，可能是恐怖分子正在搜集飞机，准备供未来发动攻击使用。持此说者并表示，今年稍早神秘消失的马来西亚航空公司MH370航班也是一样下场。

气象专家则认为，可能是因天气状况恶劣酿祸。印尼气象气候暨地球物理局（BMKG）预报员苏纳迪（Sunardi）表示，亚航客机失联的同一时间，同一地区
侦测到浓密的暴风云，高度直达4万4000尺高空。

他说：“在这样的云层里，可能出现乱流、闪电以及垂直和水平风切。”

印尼交通部官员佐科（Djoko Murjatmodjo）说，失联亚航客机机师为避开厚重云层，曾要求将飞行高度升高到3万8000尺。他说：“这架飞机状况良好，但是天气并不好。”

他同时指出，飞机失联的区域据报有强烈风暴。机组要求躲过巨大雨云，是飞机遇到这种情况的标准程序。

根据印尼的飞航分析专家苏迪育（Dudi Sudibyo）：“这样做并没有错儿。至于在这之后发生了什么事，则是个问号。”

不过，飞航专家史密斯（Peter Stuart Smith）质疑，令人好奇的是，即使QZ8501航班遇上了坏天气，为何不与航管中心进一步联络。

他说：“即使我们假设这架飞机确实遇上这种极为恶劣的天气，以致在空中断裂，或是导致机师无法控制飞机，仍有些问题须解答。”

史密斯说：“机师的第一优先工作自然是操控飞机，但要传达讯息给航管人员，报告发生了什么事情，只要按下控制台上一个按钮就可以与地面指挥塔取得联系了说话了。”