法国汽车业将上海车展作为世界橱窗

第14届上海国际汽车展本周在浦东开幕，先向专业人士开放，周四开始向公众开放展出。中国已经成为最大的汽车生产和消费市场，2010年中国生产和销售的汽车分别超过1800万辆，中国汽车生产量十年来翻了九倍，2010年比上年增加百分之三十二。此外每年轮流在上海和北京举行的车展规模也与中国汽车生产消费大国的地位相当，具有真正国际车展的规模和知名度，与巴黎、日内瓦等车展“兄弟”们形成竞争关系。

要闻解说 RFI

上海车展成为名副其实的国际大车展

据介绍，和两年前相比，今年上海车展的占地面积增加，达到23万平方米，有11个展馆，参展商来自20多个国家的2000多个公司，共展出1100种汽车，其中有19种新车型。有专业人士评论认为：上海车展是办给全球的，今年上海车展凸显了中国汽车的国际视野，从组织方面等软件条件看，许多做法都更趋国际化，服务手段更先进，配套设施更完善，一些硬件条件比国外知名车展还好。从参展商看，今年有几个世界汽车品牌选择在上海车展，而不是六个月前的日内瓦车展，作为推出自己新车型的机会，而这些新车型并不一定是仅仅面向中国市场的。从中国观众的心理看，来车展看新车、新技术的中国人更多了，和看热闹、看美女的中国人的比例渐趋对等。

法国媒体连日来对上海车展给予集中报道

尤其重点报道参加这次上海车展的法国汽车公司，从他们的新产品，到他们在中国的发展，都给予关注。法国《费加罗报》今天的相关文章标题为：“上海车展，欧洲汽车业的橱窗”，昨天法国《回声报》的文章题目为：“上海车展进入强者的行列”，《论坛报》的标题为“标致-雪铁龙试图夺回在中国失去的时间”。连天主教报纸《十字架报》今天也刊登一篇名为“标致-雪铁龙全速在中国跃进”的文章。

法国雪铁龙新车型DS5在上海亮相

法国各报聚焦法国标致-雪铁龙汽车集团，认为这个公司再也不把中国作为一个低档型的汽车市场了。标致-雪铁龙公司今天在上海展出其最新款式汽车雪铁龙DS5就说明这点。150名中国专业记者和100多名欧洲专业记者参加DS5的亮相活动，法国雪铁龙DS5将在2011年底在欧洲上市，在2012年下半年才将在中国市场销售。这是一款将雪铁龙创意和豪华车型相融合的车型，而且是将在中国生产的第一种雪铁龙DS系列汽车。为什么要在上海展出这种三分之二的销售将在欧洲市场实现的车型呢？法国标致-雪铁龙汽车集团在中国的负责人表示：中国已经明显地成为世界第一大汽车市场，而且也是最大的高档车市场，现在，中国汽车市场的份额比欧洲市场的份额稍大一点，但10年后，中国市场将大大地超过欧洲市场。尽管在中国市场上的雪铁龙DS3和 DS4车型是从法国进口的，但从远期来看，DS5和更新的车型都会在中国生产。

法国雪铁龙新车型DS5首先在上海亮相，这只是说明中国汽车市场被法国公司看好的例子之一，标致汽车方面也有这样的例子，最近不久在欧洲上市，今年夏季过后也将在中国上市的标致508新汽车，65000辆在法国的Rennes生产，另一半65000辆在中国的武汉生产。法国标致-雪铁龙汽车集团还与其中国合作者东风汽车集团和长安汽车集团加强合作，特别是设计生产更加环保的新型汽车。

国际汽车公司仍看好中国汽车市场

中国汽车市场虽然是世界最大，但由于通货膨胀、原油涨价等因素，今年前几个月的市场表现低于预期，去年底，对中国汽车市场今年销售量的预期是增加百分之十到十五，但今年三月的中国市场销量低于预期。为治理中国通货膨胀，中国政府减少对汽车业的公共补贴，北京限制私人轿车的行驶措施等等，这都压低了中国人购买汽车的欲望。不过，国际汽车公司仍然看好中国汽车市场，对其信心不减，因为中国人的汽车拥有率是每千人30辆，法国人的汽车拥有率是每千人500辆。

国际汽车公司仍看好中国汽车市场的例子处处可见，美国福特公司最近宣布在2015年前，将把15种新车型引入中国，将把在中国的销售网扩大一倍。在中国的最大外国汽车品牌德国的大众汽车公司正在中国兴建其第11个工厂。今年第一季度，大众汽车在中国销售量增加百分之19点9，卖出了548500辆汽车，而大众汽车在德国国内同期的销售量则只有267300辆。