中国贷款 非洲之角发展基础设施
非洲之角转向中国寻求资金与技术支持。中国资金发展非洲基础设施的操作公式众所周知，但让部分经济学家感到担忧。
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据本台法广RFI2019年10月20日周日早上的法文消息，中国在非洲之角的项目引发疑问。非洲之角向中国寻求资金与技术发展基础设施所带来的结果是双边贸易暴涨，欠中国债务的规模也是如此。
肯尼亚于近期刚刚为一条存在争议的新铁路干线，做了剪彩。这条长120公里，连接首都内罗毕Nairobi与北边的苏苏瓦Susua，由中国提供资金和建造，金额15亿美元。2017年的另一条铁路，连接首都内罗毕与南部海滨城市蒙巴萨Mombasa，造价超过30亿美元。尽管，这些项目的切实可行性受到质疑，中国再次展现其为非洲之角的第一伙伴国。中国还已经修建了埃塞俄比亚与吉布提之间的一条铁路干线。
操作公式众所周知，非洲之角寻求中国修建它们的基础设施，并提供资金。结果：双边贸易暴涨，欠北京的债务也如此。经济学家担心，如此循环引发金融违约。比如，2017年，斯里兰卡不得不让出一个港口给中国，用于抵债。部分人士也认为，北京利用债权指导其欠债国的政治选择。然而，专家认为，斯里兰卡发生的一幕在非洲之角出现的可能性不大。埃塞俄比亚的债务很重，但这个国家享有重要的发展援助，以及与石油君主国之间的多方合作伙伴。总之，没有任何迹象显示，它的主权因此而遭到弱化。
同样也是债台高筑的肯尼亚，有多条杠杆：它的经济有活力，它打击恐怖主义，并有着海洋战略地位。此外，内罗毕还懂得，在需要的时候对北京硬着脖子。
吉布提的情况则更令人担忧。中国人掌握着其外债的主要部分。然而，这个国家的经济不如其两个邻国。一些人甚至认为，同样的操作公式使得中国得以建造了其唯一的海外军事基地。不过，吉布提当局并不同意这种观点。
以上是本台法广RFI周日有关中国非洲发展模式的法文报导主要内容。
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