反对退休改革 : 法国炼油系统跟在公交系统后面罢工

法国公交系统的罢工已经超过19天了，法国铁路公司和巴黎地铁公司接到政府通知，要他们谈恢复工作的条件。现在在法国铁路公司的多个工会里只有一家 l’Unsa提出要暂停罢工。法国解放报今天发表文章说，这家工会的基层会员都不同意暂停罢工，对他们工会的领导人很有意见。

法国报纸摘要 RFI

解放报的文章说，这家工会与法国铁路公司的领导层和主管交通的国务秘书达成协议。本来法国铁路公司和巴黎地铁公司的员工的退休金是以退休前最后六个月的工资为基础来算的，改革后要以整个职业生涯的收入作为基数来算。那工会和政府谈好了说，这些铁路工人的退休金在他们理论退休期之前的退休金按照老的系统来算，而不是按照政府规定的统一从2025年起来算。但是解放报说，这种过渡系统解释起来很麻烦，要让大多数人都明白，都一目了然，需要时间。可是现在这家签了协议的工会 l’Unsa里的基层会员都在街上举着标语，他们在各地分会的领导人不同意暂停罢工。一位工会领导人曾经向刚辞职的退休改革部长级高级专员德勒瓦耶建议过现在这份过渡方案，当时得到的答复是，“这太贵了！”

法国铁路公司还有一份方案，他们多缴纳一些雇主分摊金，算下来，这笔多付的分摊金的总额要占14万铁路工人的薪水开支的13,9%。而这个系统将在2020年1月1日取消。法国铁路公司也可以用这笔钱来建退休储蓄计划，用退休储蓄来支付法国铁路公司员工的特殊退休待遇。

那圣诞节期间，法国的罢工严重到什么程度呢？经济专业报纸回升报说，12月25日，法国铁路公司的班列严重受阻。巴黎近郊的列车每6班里只有一班运转，国内普通列车每十个班次里只有一班运转，特快列车每三个班次里只有一个班次运转。在巴黎的蒙帕纳斯车站， 巴黎东站和巴黎北站，圣诞节早晨都没有车，要下午才开始有车。在巴黎大区，高速地铁RER A线，每小时只有三班车，而且只开其中一段路。普通地铁里，只有无人驾驶的自动地铁1号，14号和奥里机场的专线地铁运行，其他地铁线路完全中断。

在反对退休改革的社会运动此起彼伏的声浪中，法国总工会宣布，停止两座炼油厂的生产。回声报说，道达尔和法国政府都保证，当事的两家炼油厂都还在生产能源。政府方面说，不用担心，还有战略储备，足够保障各地加油站的持续供应。

回声报说，开车的人特别担心，因为铁路系统的罢工势头不减， 炼油系统的矛盾日益尖锐，在圣诞节假期大家要出门的时刻，特别担心能源供应出问题。