法国次级公路7月1日起降至 80公里/小时

法国的次级公路大部分限速为90公里/小时。从2018年1月1日起，执意要保持90公里/小时开车习惯的法国司机，恐怕要多交超速罚款单了。

法国次级公路7月1日起降至 80公里/小时 法国大多数民众反对 法新社/Gilles BASSIGNAC

80公里/小时限速措施是法国总理菲利普今年年初宣布的一项新规定。他的论据是加强公路上行驶安全。2017年全年，法国公路上的死亡总数为3684人。总理表示，降低车速至少可以挽救200至300人的生命。但他的说法没有获得权威人士的认可。

法国四千万车主协会（40 Millions d'automobilistes）代表查塞雷(Pierre Chasseray)表示，政府在宣布降低限速措施前没有做调查。法国有的消费者协会将向法国最高行政法院提交诉状，认为政府强制性措施是违法的。

根据法国《费加罗报》公布的最新民调结果，74%的法国民众反对再次降低时速。74%的比例太多了。由此法国记者表示，政府的这项措施实在不得人心。

法国上阿尔卑斯省Hautes Alpes省长贝尔纳(Jean-Marie Bernard)公然违抗中央的决定。省长在四月份通过了一项地方政令，表示将维持现有的限速90公里/小时的老规定。也就是说这名省长对中央规定置若罔闻。

更有敢违抗中央规定的地方官员。法国克勒兹省（Creuse）省长西蒙奈(Valérie Simonet)对媒体表示，她拒绝让人更换公路上的指示牌。

法国总理年初宣布的规定并不针对高速公路和大部分主路。7月1日开始降低时速的公路是公路中间没有隔离墩、护墙或防撞护板隔开的双向国道或省道。这个规定涉及到40万公里的辅路。电视记者采访民众时，很多人表示，政府这样做不是为了大家的行车安全，而是为了获得更多的超速罚单。

为了实施新的限速，40万公里的道路上需要更换1万1千个公路指示牌。所需的费用在600万至1200万欧元之间。法国四千万车主协会表示，新的限速措施没有公路上更安全的科学根据，他们会继续关注行驶速限将带来的后果。

政府在推出新的规定之前做了一个希望能够说服民众的测试。法国全国公路安全事务部际代表埃马努埃尔·巴尔伯（EMMANUEL BARBE）在一次记者招待会上表示，开车行驶39公里，行驶的车速如保持在80公里/小时，比开90公里/小时多1分32秒。

但如果有结论报告显示，开39公里耗时多1分32秒，人们在公路上会更安全，公路上的死亡率会降低，这样的说服力就不一样了。