市场复苏华航长荣封存沙漠货机重新启用

由于全球市场逐渐复苏，以贸易为主的台湾，进出口货物量也大幅增加，台湾最大的两家航空公司  华航和长荣，已经重新启用封存在美国沙漠里的货机，加入营运行列。

台湾的航空业透露，大型飞机造价昂贵，要彻底运转才划算，如果货运量不够，就得封存在极度干燥的沙漠地区，才能避免损失扩大。由于全球金融海啸的影响，台湾的华航和长荣，去年2 月分别把三架大型货机送到美国加州沙漠的飞机封存场，长期停放。

但由于两岸扩大直航，长荣从去年11月起，货运量大幅回升，今年前两个月，货运多到飞机调度不过来，因此已经从加州沙漠召回两架波音747货机，最近几天还要召回一架MD-11。今年前两个月，长荣的货运量比去年同期成长120%，总营收比去年同期增加四成。

华航封存在加州沙漠的三架波音747-400货机，也在去年12月召回，加入营运行列，华航今年前两个月的货运量比去年同期增加50%。

据透露，封存飞机必须由专业技术团队做前置作业，比如先把液压油漏掉，然后把各种管路包起来，避免风砂吹入；有些航空公司还会磨掉机身的文字和图案。

台湾财政部指出，今年前两个月，台湾出口总值和进口总值，双双创下历年同期的次高纪录，仅次于金融海啸前的2008年1、2月的数字。

另外据了解，全球因为金融海啸闲置的货柜轮目前主要停放在香港和新加坡海域，总共有五百多艘，只能慢慢释出，逐步加入市场，以免造成冲击。